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凸轮轴正时系统

用于链传动的凸轮轴可变正时装置

凸轮轴相位调节器是一种基于叶轮原理的液压驱动装置。在 60° 的正常曲轴调节角时（对应于相位调节器的 30° 旋转角），可设计多达五个双向油腔来支持凸轮轴扭矩负载。带弹簧支承的叶片确保了压力油腔之间保持良好的密封性。

在基准位置（通常指进气相位的“滞后”正时位置和排气相位的“提前”正时位置），当发动机停机或者起动时，由弹簧支承的锁销会锁定相位调节器。

当用作排气凸轮轴相位调节器且最终位置处于“提前”正时时，需在相位调节器上安装一个弹簧来保证最终的锁止位置。