原则上,皮带传动的凸轮轴相位调节器与链条传动的相位调节器内部设计是相同的。唯一不同的一个要求是,皮带传动的凸轮轴相位调节器需要避免机油的外部泄漏。因此,该相位调节器采用内部密封环,不透油的粉末冶金材料,配合在凸轮轴上的密封唇,以及一个在前端的堵塞。它在凸轮轴中央固定螺栓拧紧之后安装。INA的凸轮轴相位调节器基于标准设计,可以在同一内部结构上使用各类齿形和不同齿数的皮带轮。