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皮带传动系统
正时传动
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传动轴或平衡轴的齿形带传动已被成功用于大规模生产内燃机达40年。在早期的设计中，齿形带要么通过一个在齿形带传动（如水泵）中带有偏心轴承配置的装配，要么通过所谓的固定张紧轮（偏心张紧轮等）进行预张紧。
不能用这样的系统对皮带力进行优化张紧，因为由于温度或磨损或动态效果（皮带振动、气门机构的影响等），它们无法对皮带张紧力的波动进行补偿。通过自动皮带张紧系统对这样的波动和影响进行补偿对于现代皮带传动至关重要，因为这是实现高达240 000 km的系统使用寿命并超出（与发动机使用寿命相符）汽车工业要求的唯一途径。
当使用一个自动皮带张紧系统，可以降低初始装配时的预紧力分布，预紧力也可保持在发动机的运行温度范围上。自从九十年代初，自动皮带张紧系统已被用在内燃机的齿形带上，并出于上述原因，大量取代了市场上的固定系统。
以上条件导致了以下自动张紧系统的原理要求:
- 在初始装配和维护时具体皮带张紧力的简单设定 (补偿皮带, 直径和位置公差)
- 在系统使用寿命中的所有运行条件下，尽可能始终保持定义皮带张紧力 (补偿热膨胀，皮带延伸和磨损, 考虑到曲轴和凸轮轴动力学)
- 减少皮带振荡时确保改善噪音水平
- 防止跳齿
