开创精神

膜片式离合器

 
 
 

工程博士Georg Schaeffler 和 Wilhelm Schaeffler 博士于1965年创建了LuK,目标是向大众甲壳虫的后续产品提供膜片式离合器。LuK是第一家将膜片式离合器引入到欧洲的离合器制造商。今天,从生产线上下来的三辆新车中就有一辆安装了LuK离合器。

由于汽车构造方面的进一步发展,现在离合器零部件必须满足许许多多会影响到驾驶舒适性的要求,例如快速换挡、减振和将噪声最小化。现代离合器的特点主要在于高速性能、高传动可靠性、低横截面高度、低释放力和长使用寿命。

早在20世纪70年代,舍弗勒就已开发出膜片式离合器,这种产品相继且连续不断地将螺旋弹簧从汽车行业中更换掉。用于传递发动机扭矩的接触力现在是由开槽的盘式弹簧来提供的。由于具有较低的释放力,这种产品为驾驶员提供了显著提高的驾驶舒适性,从那以后,驾驶员需要施加踏板力显著降低。根据离合器的构造和工作方法,抽出式和压缩式膜片离合器之间是有差别的。