其他信息

产品选择和咨询系统媒介

轴承壳
 
出版物
 

目录 | 2015-11
Bearing Housings
Split plummer block housings - Unsplit plummer block housings - Take-up housings - Flanged housings - Housings for specific industrial and railway applications

 
 

汽车产品信息 | 2010-03
Split plummer block housings SNV
For shaft diameters 20 mm to 160 mm and ¾ inches to 5½ inches

 
 

出版 | 2003-08
FAG BEARING UNITS FOR FANS SERIES VRE3
for shaft diameters from 25 to 120 mm

 
联系

您需要报价?

产品咨询邮件表格

 
滚动轴承及滑动轴承

轴承座

FAG 轴承座和轴承轴承组件已在机械、工厂和其它设备中成功应用,经受了考验。

FAG轴承座是一般由灰铸铁材料做成。如有需要也可提供铸钢和球状石墨铸铁轴承座。因轴承通常是用润滑油润滑,初次填脂后可长期保持润滑效果,所以多数轴承座不带润滑孔。不过,轴承座上带有标志,如需要的话还是可以钻出润滑孔。进行再润滑时,必须确保多余的润滑油可以溢出来。

轴承座孔通常加工成允许轴承在其中活动,并且可以作为非定位轴承。定位轴承配置可以通过嵌入定位圈来实现,如果表格中有列出。定位圈必须特地定购。无定位圈的外壳用于非定位轴承款(L)或定位轴承款(F)中。

FAG外壳的所有未加工的外表面和外壳零件都是通用油漆涂层(颜色RAL 7031,蓝灰)这种油漆可以被所有树脂、聚氨酯、丙烯酸、环氧树脂、氯化橡胶、纤维素以及酸性硬化锤纹灰色磁漆涂盖。加工后的内外表面的防腐保护可以很容易地移除掉。

根据运行条件,接触密封、非接触密封以及它们的组合都是可以用于轴承外壳的密封,请看图表。