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峰值扭矩限制器是一个节流器，它位于离合器踏板和离合器之间的液压管路内。使用这个成熟的解决方案就可以限制过快的离合器接合速度，而这种过快的接合会导致传动链中较大的扭矩波动。整个传动链得到保护, 同时由于部件可被做得很小，从而可减少重量和材料成本。

根据动力链保护以及舒适性要求的不同，峰值扭矩限制器具有可移动的孔板，孔直径从1.15～1.70 mm。

第二代
第二代峰值扭矩限制器是针对更高舒适性要求的而进行的开发。使用一种新研制的孔板和一个附加弹簧组合，改进踏板感觉并优化了传动链保护。

在正常行驶过程中这种峰值扭矩限制器并不使用，并且不影响踏板感觉。峰值扭矩限制器只有当达到设定的流量比才会有启动－典型状态是当离合器踏板滑落，它限制液体流量也就限制了动力链上的负荷。