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OmniSteer研究项目 舍弗勒为电动汽车开发创新转向系统

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舍弗勒OmniSteer项目为电动汽车开发创新转向系统,项目经理Paul Haiduk博士(左一)与项目组及合作伙伴成员展示研究概念及产品原型。

2019-03-28 | 赫尔佐根奥拉赫/卡尔斯鲁厄

  • 致力于城市车辆转向系统研究的OmniSteer项目成功完成
  • 可实现连续、无停车的全自动平行泊车
  • 得益于“舍弗勒智能转向驱动模块”,可在狭小的空间内实现出色的操控性

对汽车及工业产品供应商舍弗勒来说,电驱动是未来发展最重要的驱动力之一。面对汽车电气化及自动化的不断发展,舍弗勒三年前携手多个合作伙伴启动了OmniSteer研究项目,针对城市车辆转向系统开发创新概念和产品原型。目前,这项得到德国联邦教育与研究部190万欧元资助的研究项目已成功完成。

项目名称的前缀“Omni”(拉丁语意为“全部”或“所有”)代表全方位转向,同时也是垂直(Orthogonal)、多向(Multi-directional)、非直线(Non-linear,德文为nichtlineare)的首字母缩写。结合“舍弗勒智能转向驱动模块”及可实现较大转向角度的创新车轮悬架系统,舍弗勒开发了功能可靠的机电式侧向及横向引导系统,帮助提升车辆的操控性。舍弗勒集团创新及技术研发部高级副总裁Tim Hosenfeldt教授解释道:“对舍弗勒来说,OmniSteer是一个非常有价值的项目,我们从中获得了丰富的经验,可用于未来针对自动驾驶的产品开发中。”

技术基础:轮毂电机驱动系统

舍弗勒E-Wheel Drive轮毂电机驱动系统是未来城市交通的理想解决方案。OmniSteer项目经理Paul Haiduk博士说道:“该项目启动的前提条件是,车辆采用电气化的动力总成系统,并在车轮内集成轮毂电机驱动系统。”超紧凑的驱动系统针对城市交通打开了全新的应用领域。

泊车是一个关键技术领域。对此,Haiduk博士补充说道:“每个车轮都可独立转向,且在每个方向上都能够实现90度转向,这样做的一大优势是,可以让车辆在没有停车的情况下从直线行驶切换到平行泊车。”驾驶员可以根据具体情况在前轮转向、后轮转向及全轮转向之间自由切换,甚至可以实现原地转向。

德国联邦教育与研究部为OmniSteer项目资助了190万欧元。在过去的三年中,该项目一直作为舍弗勒汽车电驱动研究中心(SHARE)研究项目的一部分在德国卡尔斯鲁厄理工学院(KIT)展开。研究团队的成员除了来自舍弗勒,还有来自全球领先的残疾人车改装专家帕拉万公司、智能视觉传感器系统开发的领导者Hella Aglaia公司,以及卡尔斯鲁厄理工学院信息技术研究中心(FZI)及车辆系统工程学院(FAST)。

Publisher: 舍弗勒投资(中国)有限公司
Country: 中国

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