其它轴承支承
因其坚固、可靠且成本效率高，舍弗勒的轴承也非常适用于架空线张紧轮和点、倾斜技术和稳定系统以及轨距调整系统。它们还能确保门系统和上车辅助设备、轨道车车体和转向架连接以及制动系统的轴承支架的安全性和较长使用寿命。
尽管承受永久载荷，但安全可靠
作为长久使用的资产，铁路网是一项长期投资，多年来承受着沉重的载荷。例如，舍弗勒的轴承有助于确保点和架空线张紧轮多年可靠地运行。
经测试的设计确保了安全性和功能性
重量轻、最小空间要求、平稳运行和可靠性都是现代铁路车辆制动系统的要求。这就是INA滚针轴承、端部封闭的冲压外圈滚针轴承、轴向滚针轴承和冲压外圈滚柱离合器的优势所在，并使先进的发展成为可能。
更快速度使旅行时间更短以及更高的舒适度
用于倾斜技术和稳定系统的INA轴承，确保缩短了旅行时间，提高了城际运输的舒适性。根据所需的应用，使用INA轭式滚轮轴承、带环形槽的圆柱滚子轴承、滚针/轴向圆柱滚子轴承和免维护径向球面滑动轴承。例如，舍弗勒倾斜技术的轴承安装于瑞士城际倾斜式列车（ICN）和阿尔斯通的新摆式列车。
通过轨距调整降低成本并节省时间
欧洲和亚洲不同的轨距通常会导致跨境客运和货运铁路交通的延误。边境站的自动轨距调整设施和车辆上的可调轨距轮对使车桥上车轮之间的距离能够快速且经济有效地调整。
免维护圆柱滑动衬套和INA螺柱式滚轮轴承支持复杂的轨距调节机构，有助于延长其维护间隔。例如，它们安装在ZNTK Poznán S.A.的SUW 2000轨距调整系统中。
由于免维护，行驶特性稳定
由于刚性和间隙较小，多年来运行可靠
集电器和受电弓将电能从固定安装的架空接触线传输到车辆的用电设备。它们必须在最多变的运行条件下可靠地完成这项任务。这些条件的范围从超过500km/h的速度到低至-40 °C的工作温度（部件未经保护暴露在气候条件下）。
舍弗勒集团的轴承可提供平稳运行、节省空间、低摩擦的解决方案，也提供了在现场无问题多年使用所需的刚性和低间隙。
因耐用性和坚固性，维护要求较低
舍弗勒轴承可用于客车、货车和平台的门系统。滚轮轴承、支撑滚子和螺柱式滚轮轴承、线性滚珠衬套、径向球面滑动轴承和杆端确保这些承受高应力的复杂系统非常可靠，并且维护间隔较长。
客车
客车车门的打开周期通常涉及车门翼板的向外旋转运动和线性打开运动。免维护INA球面滑动轴承和杆端可靠地执行这些旋转运动。在某些情况下，也使用带法兰轴承座的径向插入式球轴承。滚轮轴承和导轨系统或带有循环滚珠导向系统的线性装置用于线性运动。
滚轮轴承在提供额外扭矩支撑以安全引导开启运动方面也得到了证明。运行期限通常超过10年。
货车
货车的门系统-例如滑动壁货车和自动卸货车-有各种各样。舍弗勒的支撑滚子、滚轮轴承、滚针轴承和滑动轴承确保了所需的坚固性和耐用性，以及低维护费用。它们用于百叶窗和盖子机构中，并确保滑动机构、导向系统、扭矩支撑、连杆和驱动单元轴承支持可靠地运行。
即使在崎岖不平的路段，也能得到最大的旅行舒适度
在现代有轨电车和地铁中，经常使用四点接触轴承设计中的回转支承来连接轨道车车体和转向架。这些轴承的安装点具有高污染、长运行时间、振动、高事故率和难以接近的特点。
INA回转支承在这些困难条件下得到了验证，这是由于：
- 有效的密封，更好地防止蒸汽喷射
- Corrotect®防腐保护
- 预载电缆管道系统
- 特种润滑脂
- 维修间隔期长
- 高可靠性
- 易于组装
各种特殊设计，如目前正在进行的带有附加盖和集成的、可调节和可再调节的滚动减震器设计。
